Zapraszam na przegląd amortyzatora Suntour XCT MLO w Konieczny Serwis.
Dzisiaj na stół serwisowy trafił amortyzator Suntour XCT MLO, w którym przeprowadzę serwis podstawowy.
Zapraszam na foto-prezentację.
Suntour XCT MLO jest prostym w obsłudze widelcem. Jego budowa także nie jest skomplikowana. W obu goleniach znajdują się sprężyny. W lewej możemy regulować jej twardość za pomocą pokrętła w zależności od potrzeb. W prawej natomiast jest mechanizm blokady skoku, który uruchamiamy za pomocą dźwigni na amortyzatorze. Z racji tego, że blokada skoku działa poprawnie, a ja wykonuje serwis podstawowy mechanizm blokady zostawiam w spokoju.
Naszą pracę zaczynamy od demontażu widelca z roweru, a następnie oddzieleniu goleni.
Golenie dokładnie są czyszczone i sprawdzany jest ich stan pod względem zużycia.
Czas na dolne lagi i tutaj kluczowe elementy układanki, czyli uszczelki i tuleje ślizgowe, które znajdują się w środku.
Po demontażu uszczelek kurzowych i tulei ślizgowych, lagi są dokładnie czyszczone zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz.
Uszczelki czyszczę za pomocą preparatu Brunox DEO, który bardzo dobrze usuwa brud a jednocześnie jest neutralny dla elementów gumowych. Po wyczyszczeniu uszczelki i tuleje smaruję wazeliną techniczną, która idealnie natłuszcza gumę jednocześnie nie uszkadzając jej.
Teraz czas na sprężynę, którą po wyczyszczeniu smaruję stałym smarem.
Teraz już tylko czas na montaż i przegląd gotowy.
Wg producenta taki przegląd z dokładnym wyczyszczeniem uszczelek i tulei ślizgowych przewiduje się co około 50h użytkowania. Dla tych którzy nie liczą interwałów, serwis taki należy przeprowadzić przynajmniej raz w roku. Czas ten skraca się jeżeli użytkujemy sprzęt w bardzo trudnych warunkach.
Ważna uwaga: aby cieszyć długim i sprawnym działaniem naszych amortyzatorów, należy po każdej jeździe dokładnie wyczyścić górne lagi amortyzatora z kurzu i innych zabrudzeń. Powstały kurz i zabrudzenia wnikając pod uszczelki może zrobić najpierw niewielkie rysy na goleniach, a całkowite zaniedbanie może doprowadzić do trwałego uszkodzenia naszego amortyzatora.
Schemat amortyzatora:
Konieczny Serwis zaprasza.